Приказано Победить. Снова в бой.

Размер шрифта: - +

Глава 9 Воплощение идей.

 

18 мая 3377 года. Планета Владивосток.

 

            Перелет до Владивостока, совершенно не отложился в памяти товарищей. Всю дорогу Григорий и Кирилл просидели в каюте. С головой ушли в планирование новейшей эскадры. Споря по двенадцать часов к ряду. Каждый гнул свое. Однако, на третий день перелета, им удалось нащупать некоторые общие принципы.

            Картина вырисовывалась интересная. Первое от чего отказались военные, это от сверхтяжелых кораблей в эскадре. Для задуманной тактики они были не нужны. Нет, флагман по-прежнему был линкором, но тяжелого класса. Только одним этим новшеством «возрожденные» значительно повышали боеспособность за счет увеличения средней скорости эскадры и ее общую мобильность.

            Над следующим пунктом плана Ольшанский и Спиридонов бились долго. Сражались аки львы, отстаивая каждый свою правоту. Майор - настаивал на большем количестве десантных кораблей, каперанг - упирал на увеличении легких сил. Десантник давил на то, что вся тактика построена на абордаже. «Адмирал» парировал - без подавления огнем кораблей противника, никакого десанта не будет, их попросту размолотят в пыль еще на подлете.

            Компромисс не устраивал никого. Оба были свято уверенны, что компромисс – это когда плохо всем. Но решение нашлось. Количество эсминцев сократили с пяти до двух, но увеличили штат крейсеров до тех же пяти единиц. А с десантом поступили еще проще, но, правда дороже.

            Понимая, что в заявленные тринадцать кораблей они никак не уложатся, командиры решили совершить ход конем. Ограничение по числу судов в эскадре, являлось следствием того, что большее количество им просто не оплатят. Значит, нужно стряхивать пыль с собственных кошельков. Приличные оклады и полное отсутствие трат накопило на счетах «возрожденных» неплохие суммы. Если бюджета командиров почти ни на что не хватало, то прикинув общую сумму со счетов всех участников проекта, уже появлялось место для маневра.

            Правда, нужно еще было получить добро от всех остальных, но командиры не сомневались, что их подчиненные согласятся. В итоге было решено, что с комплектацией десантного судна, будут решать на месте исходя из бюджета.

            Так что, по прибытию на Владивосток, состав эскадры был в черни готов. Один линкор тяжелого класса, он же флагман. Два больших корабля носителя – десантный и авиационный. Основная ударная сила – пять крейсеров, два эсминца поддержки и три корабля РЭБ.

            Такой состав подразделения доведет любого командира до седых волос и нервного заикания. По всем законам военного дела, это было абсолютно не боеспособным соединением. Но уже опробованная на «Звездном Орле» тактика, в купе с некоторыми наработками головастиков из центра «воскресших», доказала свою эффективность. Добавить к этому изменения в оснащении и задачах космической авиации и все становится не так однозначно. А как оно будет на деле – покажет экзаменационный бой с первым ударным флотом.

            Самый обычный лайнер эконом класса, не баловал особыми развлечениями. В нем не было высококачественных голограмм, демонстрирующих, всем желающим, красоты далеких звездных скоплений, закатов трех солнц или полнолуния двух лун. Место шикарных ресторанов, занимали бары, у которых была одна характеристика – хорошо, что хоть эти есть. Казино было заменено на зал автоматов.

            Тем сильнее был контраст с Владивостоком, на орбите которого жизнь не замирала ни на секунду. В ожидании транспорта, который доставит их на поверхность, товарищи вдоволь налюбовались на деловую суету.

            Огромные орбитальные верфи и бесчисленные складские терминалы, соседствовали с россыпями частных эллингов и пустотными мастерскими, стоянками орбитального такси и зонами стоянки кораблей.

            Тут же болталась пара искусственных астероидов, с сотнями магазинов, баров, казино и прочей развлекательной шелухи. Иллюминация рекламы была настолько агрессивной, что ее огни просачивались даже за предел купола, поддерживающего пригодную для дыхания атмосферу.

            Тысячи мелких катеров сновали вокруг сотен многотонных пустотных барж. Уже сами баржи лавировали между гигантскими транспортами, за раз перевозящих десятки миллионов тонн груза. Многочисленные диспетчерские узлы, координировали весь этот беспредел.

            Кошмар логиста царил и на таможенных пирсах. С ними ежеминутно кто-то стыковался или отстыковывался. Сотни транзитных пассажирских лайнеров, вальяжно шествовали по проложенным коридорам, раскалывая, внешне хаотичное, течение более мелких судов, как ледокол колет лед.



Роман Добрый

Отредактировано: 11.03.2017

Добавить в библиотеку


Пожаловаться